Castrol Honda Superbike 2000

Le jeu

Introduction Castrol Honda Superbike 2000 pourrait presque faire partie des advergames, ces jeux commandités par des marques. En effet, sous cette belle appellation, je m'attendais à un jeu réaliste sur le championnat du monde Superbike de l'année 2000 alors qu' Interactive Entertainement n'utilise la licence que pour l'utilisation de l'équipe officielle Castrol Honda Superbike. Faisons fi de cette petite contrariété et intéressons nous au contenu. Présentation Tout d'abord, qu'est ce que le Superbike ? C'est un championnat du monde de moto sur circuit, réglementé par la FIM (Fédération International Moto), qui se dispute avec des engins proches des motos de série vendues dans le commerce, ce qui le différencie de son concurrent, le Moto GP, qui fait rouler des motos prototypes. Le Jeu Castrol Honda Superbike 2000 n'ayant pas la licence officielle du championnat, seul Colin Edwards et son coéquipier Aaron Slight sont jouables dans le jeu. Pour les fans, vous pourrez changer les noms des 22 autres pilotes pour mieux coller à la saison 2000 ou une autre saison, car les circuits proposés ne correspondent pas à celle de l'année 2000, dommage. Malgré tout, sur les 14 circuits utilisés pour le mode championnat, 10 sont réels dont 4 (Hockenheim, Laguna Seca, Monza et Donington) étaient courus par le Superbike en 2000. Vous trouverez également les circuits de Catalogne, Motegi, Albacete, Jerez et Monaco ainsi que le tracé de Brno, mais celui-ci est particulier: il se situe en République Tchèque en réel mais est renommé Autriche dans le jeu et la ligne de départ/arrivée n'est pas placée au bon endroit... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ! Enfin, le jeu offre également 10 autres circuits fictifs avec des chouettes ambiances rappelant l'Indonésie, la Grèce, l'Angleterre ou les USA ou semi-fictifs avec Motegi de nuit ou en petit ovale. Gameplay Avec toutes ces approximations scénaristiques, le jeu n'est donc pas une simulation, attendez-vous à une conduite arcade avec une difficulté réglable sur un soupçon de simulation. Sur ce réglage, un dosage plus fin de l'accélérateur en sortie de virage et une tendance moins permissive lors d'écarts de trajectoires hors circuit sont des paramètres supplémentaires à gérer. La difficulté est réglable sur six niveaux, de débutant à As pour adapter l'IA en conséquence avec des paramètres ajustables à volonté (dégâts, météo, pénalités). A côté, il est possible de paramétrer la conduite avec frein automatique, direction automatique, trajectoire, flèches indicatives. Les modes de jeu sont basiques : Entrainement (tour chrono avec un adversaire pour apprendre les tracés) Essais (tour chrono seul en piste) Course (essais, qualif et course) Championnat Le bon point, c'est que tout cela est jouable à deux en écran splitté, le mauvais point, c'est qu'un championnat démarré bloque les autres modes de jeu tant qu'il n'est pas terminé ou abandonné. Un bouton Jeu en réseau est disponible mais rien ne se passe quand je veux "Héberger une partie sur le réseau", donc je ne sais pas si cela fonctionne. Conclusion Castrol Honda Superbike 2000 est un honnête jeu de moto arcade présenté comme une simulation. Si vous êtes tatillon comme moi, vous serez déçu du produit final qui exagère son C.V., pour les autres, ce sera un bon jeu de moto Arcade. Technique Jeu testé sous Windows Seven en activant le mode compatibilité Windows 98. J'ai eu un seul crash pendant mon test, au lancement d'une course championnat. Bien qu'il ait gardé les résultats, le crash à réinitialisé ma difficulté à débutant, réglage impossible à faire après le lancement d'un championnat. Ce jeu est un petit farceur !